阿爾卑斯alps繼電器已經簽署了第二份ETCS十年維護合同

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設備屬于瑞士國家鐵路公司SBB。在2003-2008年，阿爾卑斯alps繼電器在大約500種類型的車輛上安裝了ETCS車載設備，作為瑞士聯邦遵循ETCS的第一波計劃的一部分。當時簽訂的支持合同現在又延長了10年，其中包括一個5年選項。合同價值超過2500萬歐元。

“我們非常高興SBB對我們續約的信心。”我們的目標是確保備件和大型SBB車隊的可用性，從而為瑞士鐵路交通的順利運營做出重要貢獻，”阿爾卑斯alps繼電器駐瑞士董事總經理Cora Hentrich-Henne表示。

該合同包括維修和校準的后勤管理，以及船上ETCS組件的檢修、測量設備、報廢管理、技術支持、培訓和現場協助。

ETCS(歐洲列車控制系統)是歐洲軌道交通管理系統(ERTMS)的信號和控制組件，確保列車符合速度限制和信號狀態。ETCS二級通過無線電通信對列車進行連續控制和監控，從而確定和調整列車速度，以提高線路容量和安全性。阿爾卑斯alps繼電器的阿特拉斯系列提供了一套經過驗證的100%互操作設備。在29個國家有項目，公司是ETCS車輛系統的世界領導者。

阿爾卑斯alps繼電器位于瑞士的諾伊豪森工廠是與當地客戶直接聯系的地點。阿爾卑斯alps繼電器位于比利時沙勒羅瓦的全球信號技術卓越中心，作為測試、服務和維護的中心。

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歐洲的火車控制系統(ETCS)是s

松下panasonic繼電器已經簽署了第二份ETCS十年維護合同

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設備屬于瑞士國家鐵路公司SBB。在2003-2008年，松下panasonic繼電器在大約500種類型的車輛上安裝了ETCS車載設備，作為瑞士聯邦遵循ETCS的第一波計劃的一部分。當時簽訂的支持合同現在又延長了10年，其中包括一個5年選項。合同價值超過2500萬歐元。

“我們非常高興SBB對我們續約的信心。”我們的目標是確保備件和大型SBB車隊的可用性，從而為瑞士鐵路交通的順利運營做出重要貢獻，”松下panasonic繼電器駐瑞士董事總經理Cora Hentrich-Henne表示。

該合同包括維修和校準的后勤管理，以及船上ETCS組件的檢修、測量設備、報廢管理、技術支持、培訓和現場協助。

ETCS(歐洲列車控制系統)是歐洲軌道交通管理系統(ERTMS)的信號和控制組件，確保列車符合速度限制和信號狀態。ETCS二級通過無線電通信對列車進行連續控制和監控，從而確定和調整列車速度，以提高線路容量和安全性。松下panasonic繼電器的阿特拉斯系列提供了一套經過驗證的100%互操作設備。在29個國家有項目，公司是ETCS車輛系統的世界領導者。

松下panasonic繼電器位于瑞士的諾伊豪森工廠是與當地客戶直接聯系的地點。松下panasonic繼電器位于比利時沙勒羅瓦的全球信號技術卓越中心，作為測試、服務和維護的中心。

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歐洲的火車控制系統(ETCS)是s