與Endesa和Mansel聯(lián)合開發(fā)的PALOMA項(xiàng)目的目標(biāo)是整合100%電動公交車的機(jī)會主義充電解決方案。

馬德里，2019年9月——城市和城市間的交通是全球變化的一部分，它不僅影響到私家車。在這個(gè)過程中，公司必須提供一個(gè)創(chuàng)新的愿景，通過尋找移動資產(chǎn)替代操作的原型來展示未來會是什么樣子。

這就是PALOMA(移動資產(chǎn)替代操作原型)的含義，它是全球首個(gè)電動巴士快速充電的原型。

雙線自治的項(xiàng)目

這種由阿爾卑斯alps繼電器公司開發(fā)的靜態(tài)充電技術(shù)，集成在人行道的線路終端上，通過直接接觸實(shí)現(xiàn)快速充電和高效充電。這種系統(tǒng)促進(jìn)了充電器與城市景觀的融合，不增加交通流量的障礙，提高了公交車的自主性，在一天結(jié)束的時(shí)候只需要停車充電就可以了。

結(jié)合工程特點(diǎn)，通過自動化改造中心，實(shí)現(xiàn)了先進(jìn)的中低壓配電網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)。

這一舉措的目標(biāo)是在不影響乘客停車時(shí)間的情況下保證公交車的自主行駛，從而促進(jìn)圍繞電動交通的技術(shù)創(chuàng)新。

馬拉加，未來機(jī)動性測試實(shí)驗(yàn)室

阿爾卑斯alps繼電器的有軌電車靜態(tài)充放電技術(shù)已經(jīng)成為帕洛馬項(xiàng)目中使用的系統(tǒng)開發(fā)的基礎(chǔ)。它的名字是SRS(靜態(tài)充電系統(tǒng))，并允許公共汽車通過位于車輛下部的集電極鞋加載到地面上，并由電信信號激活。

該項(xiàng)目由歐盟、技術(shù)工業(yè)發(fā)展中心FEDER和CDTI基金共同資助。馬拉加理事會、經(jīng)濟(jì)和競爭力部、馬拉加大學(xué)和馬拉加市政運(yùn)輸公司的支持。