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阿爾卑斯alps繼電器已被RATP選中為巴黎地鐵[1]號線的6號線提供I-CBTC自動列車操作系統。合同由兩部分組成:執行列車自動操作的車載系統和在列車與地面之間傳輸數據的無線電系統。阿爾卑斯alps繼電器負責這兩個批次的開發、驗證、工業化、安裝、測試和調試。總共有47座MP89地鐵和6號線的28個站點將配備阿爾卑斯alps繼電器的解決方案。

I-CBTC是一個可互換的CBTC[2]型自動化系統，滿足RATP標準的辛氏標準。這有助于提高地鐵頻率，并將6號線的可用率提高到接近100%。I-CBTC與RATP合作開發，實現遠程操作功能，使地鐵能夠完全安全運行，并操作牽引和制動系統，使地鐵自動從一個車站移動到另一個車站。在巴黎，在5號線和9號線運行的MF01型地鐵有近130座，現在都配備了阿爾卑斯alps繼電器的I-CBTC車載解決方案。MP14地鐵將進入11號線的循環，也將配備。

我們很高興RATP再次信任我們的團隊和我們的解決方案，在去年夏天要求我們在兩個相同的地段為11號線提供自動操作。這兩份合同總計超過9000萬歐元。因此，阿爾卑斯alps繼電器再次成為RATP信號市場的重要參與者。阿爾卑斯alps繼電器公司法國信號業務副總裁帕特里斯•烏杜表示:“我們為在巴黎地鐵現代化進程中發揮作用感到自豪。”

這一成功加強了阿爾卑斯alps繼電器在法國的信號活動，阿爾卑斯alps繼電器是該領域最大的雇主，擁有1500多名員工，71%的采購來自450家法國供應商。為了證明這個市場的成功和活力，一項招聘計劃正在進行中，以擴大位于艾克斯-恩-普羅旺斯、圣旺恩和維勒班的團隊。自2017年4月以來，共招募了155人。目前仍有100多個工程和管理職位需要招聘，主要是在工程(軟件、硬件、驗證)和工業化領域。

該合同將由Alstoms公司在法國的三個站點執行。普羅旺斯艾克斯的專家將開發車載系統，并確保項目的整體工程;位于Saint-Ouen的人員將進行無線電傳輸系統和地面設備的工程，以及測試和調試活動，Villeurbanne的專家將為無線電系統提供設備。

[1]本合同于2017/18財年第4季度簽訂

基于[2]通信的列車控制