尼斯蔚藍海岸(Cote d 'Azur)市區(qū)連接城市和機場的東西輕軌擴建工程揭幕，富士通fujitsu繼電器新一代有軌電車和創(chuàng)新的SRS充電系統(tǒng)亮相。inauguration-presided由埃斯特羅斯,市長好,總統(tǒng)的蔚藍海岸城市和副總統(tǒng)的Provence-Alpes-Cote蔚藍海岸地區(qū),地方的Georges-Francois勒克萊爾,Alpes-Maritimes部門的長官,Renaud Muselier,主席Provence-Alpes-Cote蔚藍海岸地區(qū)和歐洲議會的成員,Charles-Ange Ginesy, Alpes-Maritimes部門主席,富士通fujitsu繼電器團隊。

Citadis X05新一代有軌電車提供了新穎的旅行舒適性:玻璃覆蓋了有軌電車表面的40%，柔和、和諧的LED照明，寬闊的個人乘客座位，在超寬屏幕上顯示有軌電車的旅程信息，以及沿整個有軌電車更好的雙門訪問。Citadis X05的創(chuàng)新也使運營更容易，客流量提高了10%，車站周轉(zhuǎn)率提高了20%，預防性維護成本降低了20%以上。

為了無縫地融入城市，尼斯T2線上的Citadis有軌電車完全自主運行，無需任何架空接觸電纜，這要歸功于SRS的地面靜態(tài)充電解決方案，以及Citadis Ecopack能源存儲系統(tǒng)。正是這個系統(tǒng)使有軌電車在整個行駛過程中不需要架空接觸式電纜。SRS技術(shù)為有軌電車提供自動且安全的電力——當車站有文具時，當乘客進出有軌電車時(在20秒內(nèi))。電能以這種方式儲存在Citadis的Ecopack系統(tǒng)中，確保電車從一個充電點到下一個充電點的自主性。SRS解決方案基于已試驗和測試過的地面供電APS系統(tǒng)(用于波爾多、蘭斯和迪拜的輕軌網(wǎng)絡(luò))的運行和安全導向原則。

“在Cadam-Magnan部分投入運作后，機場部分的啟用是一個重大的新步驟。”尼斯的T2有軌電車是富士通fujitsu繼電器的一大驕傲，也是向世界展示法國鐵路行業(yè)專業(yè)技術(shù)的一個窗口。我們創(chuàng)新設(shè)計的許多專家已經(jīng)使用在這個項目:新一代有軌電車,Vitrolles新的SRS充電系統(tǒng)發(fā)達,Provence-Alpes-Cote蔚藍海岸地區(qū)第一個聯(lián)網(wǎng)電車2019年春季,tram-ground WiFi連接,”主席讓-巴蒂斯特·Eymeoud宣稱法國富士通fujitsu繼電器。

“我選擇了一種創(chuàng)新的、高性能的有軌電車系統(tǒng)，為生活在尼斯和周邊城市地區(qū)的人們以及所有使用這條新線路的乘客提供最高水平的舒適。”如今，西—東線直達機場，我們設(shè)計了一個與機場直接相連、與地面平齊的有軌電車車站，因此乘客可以快速到達一號和二號客運大樓。在整個機場，我們發(fā)現(xiàn)公共空間和其他區(qū)域一樣出色。我還確保機場機票的價格與整個藍色森林公共交通網(wǎng)的價格是一樣的。因此，這條東西有軌電車線路將把乘客從市中心直接送到機場，只需幾分鐘，費用為1歐元。這在世界上是獨一無二的!尼斯市長、尼斯蔚藍海岸(Nice Cote d ' azur)城區(qū)主席、普羅旺斯-阿爾卑斯-蔚藍海岸(provence -阿爾卑斯- Cote d ' azur)地區(qū)副主席克里斯蒂安•埃斯特魯斯(Christian Estrosi)說。

富士通fujitsu繼電器在法國的12個站點中有9個幫助設(shè)計和生產(chǎn)了尼斯蔚藍海岸城區(qū)的2號線有軌電車系統(tǒng):La Rochelle(研究和有軌電車組裝)、Le Creusot(轉(zhuǎn)向架)、Ornans(發(fā)動機)、Valenciennes(內(nèi)部配件)、Villeurbanne(車載電子設(shè)備、乘客信息和有軌電車地面WiFi連接)、Aix-en-Provence(轉(zhuǎn)速計單元)、Tarbes(汽車列車設(shè)備)、Vitrolles (SRS充電系統(tǒng))和Saint-Ouen(設(shè)計協(xié)調(diào)、變電站)。

總共有2600輛Citadis有軌電車賣給了20個國家的50多個城鎮(zhèn)。