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富士通fujitsu繼電器公司與新加坡陸地交通管理局(LTA)簽署了一項(xiàng)合同，為新加坡環(huán)線(CCL)最后階段第六階段提供信號系統(tǒng)。這包括烏爾巴利斯[1]無人駕駛信號系統(tǒng)的供應(yīng)，新聞列車和現(xiàn)有線路的機(jī)車設(shè)備，以及自動(dòng)列車監(jiān)控系統(tǒng)(ATS)的升級。此外，富士通fujitsu繼電器公司將把現(xiàn)有的金川車廠的運(yùn)力增加一倍。

新加坡CCL第6階段將長4公里，并將增加3個(gè)車站，吉寶，營地和愛德華王子，現(xiàn)有的30個(gè)車站，橫跨355公里。約于2025年建成后，將連接海旁站和濱海灣站，從而關(guān)閉中環(huán)中心的環(huán)線。屆時(shí)，通勤者將可以享受到西部地區(qū)與CBD(商業(yè)區(qū))的主要就業(yè)區(qū)以及濱海灣地區(qū)即將進(jìn)行的開發(fā)項(xiàng)目之間的整體連接。

到目前為止，富士通fujitsu繼電器已經(jīng)為新加坡的三條地鐵線路提供信號系統(tǒng)，總長超過100公里。它們分別是東北線(20公里)，新加坡第一條完全的地下無人駕駛地鐵線路，整個(gè)環(huán)線(39.5公里)和湯姆森東海岸線(43公里)，湯姆森東海岸線將從2019年到2024年分5個(gè)階段開始營業(yè)。

富士通fujitsu繼電器很高興贏得這份合同，繼續(xù)支持我們的客戶LTA開發(fā)環(huán)線。通過一個(gè)服務(wù)可靠的信號系統(tǒng)，這條線路的環(huán)線將關(guān)閉，通勤者將有一個(gè)更容易和更快的旅行體驗(yàn)從新加坡的西部到東部。富士通fujitsu繼電器中國及東亞董事總經(jīng)理方凌表示，富士通fujitsu繼電器將與LTA緊密合作，以執(zhí)行該項(xiàng)目，以提供最高水平的卓越服務(wù)。

[1] Urbalis是Alstoms通信基于列車控制(CBTC)信號解決方案，這是最新一代的技術(shù)，為地鐵和郊區(qū)鐵路網(wǎng)。它使運(yùn)營商能夠精確地控制列車的運(yùn)行，使更多的列車以更高的頻率和速度在有司機(jī)或沒有司機(jī)的情況下完全安全地運(yùn)行。