輸出參數：
        選擇繼電器輸出參數時應考慮以下參數:觸點組數、觸點形式、觸點負載、觸點材料、電氣壽命和機械壽命。

 

1.負載類型我國大部分繼電器的負載能力只標注了最大純阻負載，這給用戶在選擇繼電器負載時帶來了兩個誤區，導致選擇錯誤。其中一個誤區是:用戶往往用感性、燈具、電機或容性負載代替純阻性負載，負載大小等于或接近阻性負載；第二個誤區是認為負載可以從低電平適應到額定負載。

       需要指出的是，能可靠切換10A阻性負載，但不能可靠切換10A感性負載的繼電器，未必能可靠切換10mA負載。因為不同負載條件下電接觸的失效機理是完全不同的。 

       汽車系統電源采用的是直流，直流電壓沒有過零點，當觸點斷開時，產生電弧，由于施加的電壓保持連續，只有電弧被拉長，不能自持和熄滅。電弧會嚴重燒傷觸頭，DC電流總是單向流動，導致觸頭的物質轉移加劇。大多數汽車繼電器的負載能力只是標稱阻性負載，但汽車繼電器實際使用的往往不是阻性負載，而是感性負載、燈負載和電機負載。

       由于沖擊電流較高，觸點穩態負載應根據沖擊電流降額。需要強調的是，觸點失效是繼電器失效的主要原因。在不同的負載類型和不同的負載大小下，觸頭的電接觸特性、失效現象和失效機理是不同的。