汽車一個(gè)代步工具或者稱為象征身份的代名詞被廣大的群眾多了解，但是汽車簡(jiǎn)約唯美的車身內(nèi)卻又由復(fù)雜結(jié)構(gòu)組成，繼電器是汽車零部件中重要的電子元器件之一。



       繼電器的根本作用是開關(guān)操控繼電器線圈，使得繼電器作業(yè)觸點(diǎn)閉合或許斷開，觸點(diǎn)一頭和主線路電流相連通。而另一頭和要操控的用電器相連，以結(jié)束小電流操控大電流，避免大的電流經(jīng)過(guò)使開關(guān)燒壞，對(duì)電路起維護(hù)效果。汽車作為進(jìn)入智能的一員，沒(méi)有電那是無(wú)法結(jié)束智能互聯(lián)，讓客戶能體驗(yàn)更好的使用感。因而繼電器廣泛運(yùn)用到汽車之中，也是一個(gè)必定的趨勢(shì)。
       
       汽車?yán)^電器的工作原理可以看做是由線圈工作的控制電路和觸點(diǎn)工作的主電路組成，如果操縱開關(guān)的觸點(diǎn)容量較小，則不能控制電量較大的負(fù)荷，只能經(jīng)過(guò)繼電器的觸點(diǎn)開控制電流的通斷，它既是控制開關(guān)又是被控制對(duì)象。

       汽車?yán)^電器是當(dāng)輸入量(磁,電,聲,光和熱)到達(dá)一定額值時(shí)，輸出量將產(chǎn)生跳躍式改變的自動(dòng)操控器材。因而這種運(yùn)用汽車的繼電器切換負(fù)載功率大，抗沖、抗振性高。



       汽車中的電源電壓大部分為12V，線圈電壓一般都規(guī)劃為12V。因?yàn)檗I車選用的是蓄電池供電、電壓不穩(wěn)定，現(xiàn)在全體環(huán)境條件比較惡劣，吸動(dòng)電壓V小于等于60%VH(額定作業(yè)電壓);線圈過(guò)電壓答應(yīng)達(dá)1.5VH。線圈功耗較大，一般為1.6到2W，溫升較高。

       對(duì)環(huán)境要求比較苛刻：在發(fā)動(dòng)機(jī)艙，環(huán)境溫度規(guī)劃要求最低溫度-40℃和最高溫度125℃，其他方位環(huán)境溫度規(guī)劃為-40℃到85℃之間;在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里運(yùn)用的繼電器要能經(jīng)受油、水、砂塵、鹽的危害；因?yàn)槠囀墙煌üぞ邔?duì)振動(dòng)、沖擊適當(dāng)?shù)目量獭Ｒ蚨鴮?duì)繼電器也提出了更高的要求。
       
       繼電器在汽車的車身上應(yīng)用如此的廣泛，不僅體現(xiàn)了現(xiàn)在技術(shù)的發(fā)展，同時(shí)也可以看出汽車行業(yè)的需求量大。在汽車行駛中，繼電器能夠在嚴(yán)苛的條件下依然平穩(wěn)保證工作，經(jīng)受住砂石，潮濕的侵害。