（1） 判斷焊板子繼電器在運行中性能的簡單方法是將其連接到起動電機上，然后用耳朵或聽診器聽焊板子繼電器是否有吸聲，或用手感覺焊板子繼電器是否有振動感。如有，說明焊板子繼電器基本工作正常，大功率電器因其他原因不工作；否則表示焊板子繼電器混亂。



至于焊板子繼電器的位置，線路設計圖上虛線標注的焊板子繼電器和市售熔斷器一般布置在中間配電箱

    （2）焊板子盤繼電器的常見故障

       焊板子繼電器的常見問題有：電磁線圈燒壞、匝間短路故障（絕緣層脆化），觸點燒壞、熱核衰變、無法調整原有電流等。

       ① 焊板子繼電器的電磁線圈燒壞了。為了避免這種情況，如果氣溫有可能超過80度℃ 在維護、修理和電弧焊過程中，應拆除對溫度更敏感的焊板子繼電器和電機控制模塊。

       ② 觸點燒壞了。例如，金貝海獅轎車（491q me柴油機）冷凝器冷卻風扇的焊板子繼電器就在玻璃清洗噴水管的正下方。如果噴水管破裂，清洗液會泄漏到焊板子繼電器上，使焊板子繼電器的通斷觸點生銹，造成汽車冷凝器冷卻風扇持續運轉的通病。因此，必須杜絕焊板子繼電器的滲水現象。



    （3）降低焊板子繼電器觸點的接觸電阻

       車輛焊板子繼電器觸點間的接觸電阻主要由合閘電阻和保護膜電阻兩部分組成。觸頭的接觸電阻與觸頭的接觸方式、原材料的性能以及表層的生產加工有關。不難看出，為了降低焊板子繼電器觸點的接觸電阻，在一定的接觸壓力條件下，可以改善接觸情況，提高原材料的接觸性。