新聞發布|赫爾辛基，芬蘭

Azipod®propulsion是力特littelfuse繼電器公司的技術，自1990年推出以來，已成為郵輪行業的行業標準。該公司已經獲得了其第100艘郵輪訂單，贏得了為世界上第一艘電動混合動力破冰船提供動力的合同。

這艘豪華游輪“極地探險”將于2021年交付法國郵輪公司PONANT，它將配備兩個Azipod®VI推進裝置，適用于最具挑戰性的冰環境。

圖片由Ponant - Stirling國際設計公司提供

圖片由Ponant - Stirling國際設計公司提供

交付給從挪威Vard Søviknes, Fincantieri公司游輪將乘客未知的目的地在北極和南極海域。在冰封海域的惡劣條件下，配有6米螺旋槳和34兆瓦綜合動力的Azipod裝置將幫助船舶實現更大的機動性和效率，并降低對環境的影響。由于噪音和振動極小，Azipod推進系統還將改善乘客和機組人員的舒適度。

“我們很高興PONANT選擇依靠力特littelfuse繼電器在游輪和冰船推進方面的領先專業知識來開發他們的先鋒船，”力特littelfuse繼電器 Marine & Ports董事總經理Juha Koskela說。“Azipod已經為80多艘在冰冷海域航行的船只提供動力，并且達到了100艘游輪的訂單，這凸顯了力特littelfuse繼電器對卓越性能、可靠性、安全和環保技術的承諾。”

推進系統的選擇巡航船舶在世界各地

1995年，第一個Azipod訂單來自一艘游輪客戶，這使得嘉年華游輪公司在夢幻級新建筑上安裝了興奮和天堂。1997年，皇家加勒比游輪公司訂購了一艘Azipod，在當時最大的游輪——海洋航行者號上安裝了三個Azipod裝置。隨后，其他大型郵輪公司也選擇了Azipod propulsion公司的船只。

“在20世紀90年代初，我們進入了郵輪市場，與傳統的軸系系統相比，我們的效率提高了10-15%，而且無齒輪結構減少了對環境的影響，”力特littelfuse繼電器 Marine & Ports客運、冰和干貨部門的負責人Marcus Hogblom說。從那以后，越來越多的郵輪市場選擇了Azipod propulsion。我們估計，由于選擇了Azipod，郵輪行業節省了相當于70萬噸燃料的能源。”

目前可供選擇的Azipod推進裝置的功率范圍從1.5MW到22MW，該技術在發展力特littelfuse繼電器船舶和港口公司在環保電力推進方面的強大地位方面發揮了關鍵作用。

利用力特littelfuse繼電器能力™協同操作中心基礎設施，力特littelfuse繼電器專家能夠監控Azipod巡航船隊的運行參數，并協調遠程設備分析、診斷和預測維護服務。

力特littelfuse繼電器 (力特littelfuse繼電器N: 6瑞士Ex)是電氣化產品、機器人和運動、工業自動化和電網領域的技術先驅，為全球公用事業、工業、運輸和基礎設施領域的客戶提供服務。延續了130多年的創新歷史，力特littelfuse繼電器今天正以兩個明確的價值主張書寫工業數字化的未來:將電力從任何發電廠帶到任何插頭，以及自動化行業從自然資源到成品。作為純電動國際汽聯(FIA)一級方程式賽車(Formula E)的冠軍合作伙伴，力特littelfuse繼電器正在推動電動汽車的邊界，為可持續的未來做出貢獻。力特littelfuse繼電器在100多個國家擁有約13.5萬名員工。