瑞士蘇黎世| 2020-04-08發(fā)布|

力特littelfuse繼電器與法國Hydrogene公司簽署諒解備忘錄，共同生產(chǎn)兆瓦級燃料電池系統(tǒng)，為遠洋船只提供動力

力特littelfuse繼電器與氫技術專家Hydrogene de France (HDF)之間的諒解備忘錄設想在裝配和生產(chǎn)用于海洋應用的燃料電池發(fā)電廠方面進行密切合作。

在2018年6月27日宣布的與全球領先質子交換膜(PEM)燃料電池解決方案供應商巴拉德電力系統(tǒng)公司的合作基礎上，力特littelfuse繼電器和HDF打算優(yōu)化燃料電池制造能力，為船舶生產(chǎn)兆瓦級的發(fā)電廠。新系統(tǒng)將以力特littelfuse繼電器和巴拉德聯(lián)合開發(fā)的兆瓦級燃料電池發(fā)電廠為基礎，并將在法國波爾多的HDF新工廠生產(chǎn)。

燃料電池通過電化學反應將化學能量從氫轉化為電。使用可再生能源生產(chǎn)氫，整個能源鏈可以是清潔的。

HDF首席執(zhí)行官Damien Havard表示:“HDF非常高興能與力特littelfuse繼電器合作，以巴拉德技術為基礎，為海運市場組裝和生產(chǎn)兆瓦級燃料電池系統(tǒng)。”

力特littelfuse繼電器 marine & Ports董事總經(jīng)理Juha Koskela表示:“隨著對可持續(xù)、負責任的航運解決方案的需求不斷增長，我們相信燃料電池將在幫助海洋工業(yè)實現(xiàn)二氧化碳減排目標方面發(fā)揮重要作用。”“與HDF簽署諒解備忘錄，讓我們向為遠洋船只提供電力的技術又邁進了一步。”

由于航運業(yè)的溫室氣體排放量約占世界總排放量的2.5%，航運業(yè)向更可持續(xù)能源轉型的壓力越來越大。負責管理航運的聯(lián)合國機構國際海事組織(International Maritime Organization)設定了一個全球目標，要在2008年的水平上，到2050年將每年的排放量減少至少50%。

在可選的無排放技術中，力特littelfuse繼電器在船舶燃料電池系統(tǒng)的合作開發(fā)方面已經(jīng)非常先進。燃料電池被廣泛認為是減少有害污染物的最有前途的解決方案之一。時至今日，這種零排放技術已經(jīng)可以為短距離航行的船舶提供動力，也可以滿足大型船舶的輔助能源需求。

力特littelfuse繼電器的生態(tài)效率投資組合在2019年占總收入的57%，該投資組合使可持續(xù)智慧城市、工業(yè)和交通系統(tǒng)得以緩解氣候變化和保護不可再生資源。到2020年底，該公司有望實現(xiàn)總收入的60%。