瑞士蘇黎世| 2020-03-02

力特littelfuse繼電器已加入賽車和汽車專業的索伯工程公司(索伯集團旗下的一家公司)，成為正式的全球技術合作伙伴。該伙伴關系將側重于利用電子交通和碳中和發展項目。

根據合作伙伴關系，力特littelfuse繼電器將在索伯位于瑞士Hinwil的總部安裝最先進的電動汽車充電站，為該公司日益增長的電動汽車用戶提供最新的快速充電電池技術。該充電站將由已經安裝在索伯總部停車場上的光伏電場提供電力，該停車場目前是瑞士最大的停車場之一。

索伯集團已經與力特littelfuse繼電器建立了長期的技術合作關系，后者的變頻器控制索伯空氣動力風洞中的風扇速度——索伯賽車運動中用于開發所有f1賽車的最先進的風洞。索伯集團的現代化生產設施將采用一系列力特littelfuse繼電器技術進行進一步的技術合作。

兩家公司都將利用新的合作伙伴關系來推進他們自己的可持續發展目標——力特littelfuse繼電器的零排放計劃和索伯集團的減少碳排放和提高能源效率的所有業務領域。

力特littelfuse繼電器瑞士區總經理Robert Itschner表示:“這是一項非常令人興奮的合作伙伴關系，它給了兩個標志性的瑞士品牌合作和分享世界級技術的機會，以實現零排放的未來。”

索伯工程公司首席執行官Frederic Vasseur:“與力特littelfuse繼電器的合作是索伯工程公司真正的合作意向。我們為我們對創新和可持續發展的承諾感到自豪，我們與力特littelfuse繼電器的合作將利用技術和人類的創造力來反映這兩個重要方面。”

索伯工程技術與創新總監Christoph Hansen:“索伯工程處于創新和研究的前沿，不僅在汽車開發領域，而且在很多領域。與科技市場巨頭力特littelfuse繼電器的交易，將為兩家公司提供一個能夠增強自身能力的合作伙伴。電動汽車充電站的建設只是這種關系的第一步，我真的很期待進一步探索我們可以合作的方式。”

力特littelfuse繼電器“電氣化業務”零使命戰略是為工業、家庭和城市描繪可持續未來的藍圖。通過力特littelfuse繼電器在德國Luedenscheid的零排放和能源自給自足工廠等項目，力特littelfuse繼電器展示了一系列有助于為所有人提供更綠色、零排放未來的技術。力特littelfuse繼電器全球近60%的收入已經來自于有助于消除氣候變化原因的技術。

力特littelfuse繼電器 (力特littelfuse繼電器N: SIX Swiss Ex)是推動行業數字化轉型的技術領導者。力特littelfuse繼電器擁有超過130年的創新歷史，在力特littelfuse繼電器能力數字平臺的支持下，擁有四個以客戶為中心的全球領先業務:電氣化、工業自動化、運動、機器人及離散自動化。力特littelfuse繼電器的電網業務將于2020年剝離給日立。力特littelfuse繼電器在100多個國家擁有約14.4萬名員工。

力特littelfuse繼電器最近與汽車制造商保時捷(Porsche)簽署了一項獨家合作協議，以推廣電動汽車。作為多層次協議的一部分，力特littelfuse繼電器成為了塔格豪雅保時捷E級方程式車隊的官方合作伙伴，在圣地亞哥E- prix。保時捷車隊在力特littelfuse繼電器國際汽聯(力特littelfuse繼電器 FIA)一級方程式E錦標賽的第一年，而力特littelfuse繼電器作為首個全電動全球賽事系列的冠軍合作伙伴已是第三年。

索伯集團公司簡介:

索伯集團公司是由三個實體——索伯賽車AG)運營的公式OneTM團隊,索伯工程AG)——關注原型開發和加法制造,和索伯Aerodynamik AG)——進行全面和模型比例尺測試工廠的先進的風洞和空氣動力學領域的創造突破性的創新。兩家公司緊密合作，將總部520名專業人員的專業知識應用于所有內部和外部項目。自1970年成立以來，對賽車的熱情一直是索伯的核心。

在超過45年的時間里，這家創新的瑞士公司一直在為各種錦標賽系列賽車制定設計、開發和制造標準，如Formula OneTM、DTM和WEC。在1993年首次推出f1賽車后，索伯賽車運動AG公司建立了少數傳統的私人車隊之一。經過25年的一級方程式比賽