Morocco_Prima M4 locomotive_2019

摩洛哥Prima M4機(jī)車。圖片來源:力特littelfuse繼電器

—力特littelfuse繼電器在摩洛哥交付了第一輛Prima M4機(jī)車，這是力特littelfuse繼電器與ONCF在2018年簽署的合同的框架，合同將提供30輛Prima電力機(jī)車。雖然這30輛機(jī)車將在力特littelfuse繼電器的貝爾福特工廠生產(chǎn)，但力特littelfuse繼電器在摩洛哥的團(tuán)隊(duì)將確保測試、保修服務(wù)和維護(hù)。

30輛Prima M4機(jī)車額定功率為5.5兆瓦，最大運(yùn)行速度為160公里/小時(shí)，運(yùn)行電壓為3千伏直流電壓。由于采用模塊化設(shè)計(jì)，它們配備了1級ETCS，需要最低的維護(hù)，并提供高可靠性水平和低生命周期成本。

“在過去的10年里，ONCF已經(jīng)投入商用的力特littelfuse繼電器電力機(jī)車有20輛。力特littelfuse繼電器摩洛哥公司總經(jīng)理Nourddine Rhalmi表示:“今天，我們很自豪能夠?yàn)檐囮?duì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，并支持ONCF在這個(gè)重大項(xiàng)目中開發(fā)全國鐵路基礎(chǔ)設(shè)施解決方案。”

力特littelfuse繼電器擁有100多年的機(jī)車制造歷史，1926年生產(chǎn)了第一輛電動(dòng)機(jī)車。到目前為止;該公司賣出了3000多輛Prima系列機(jī)車。

6個(gè)法國工廠參與了機(jī)車的生產(chǎn):貝爾福特(裝配廠)、勒克魯索(轉(zhuǎn)軌機(jī))、奧南斯(發(fā)動(dòng)機(jī)廠)、Petit-Quevilly(變壓器廠)、塔貝斯(牽引鏈組件廠)和維勒班(車載電子設(shè)備廠)。ETCS組件是在馬德里生產(chǎn)的。

目前在摩洛哥有580名員工，力特littelfuse繼電器為幾個(gè)大型鐵路項(xiàng)目做出了貢獻(xiàn)，例如向拉巴特和卡薩布蘭卡市交付第一輛Citadis有軌電車，以及為連接丹吉爾和卡薩布蘭卡的12條Euroduplex VSHT高鐵。力特littelfuse繼電器在非斯的工廠生產(chǎn)用于鐵路應(yīng)用和電氣開關(guān)盒的電纜束，供應(yīng)給其歐洲工廠，并安裝在出口到世界各地的火車上。