Coralie夾頭

在第三屆歐洲城市交通協(xié)會上，里爾(MEL)和力特littelfuse繼電器展示了未來的地鐵。這次發(fā)布會在位于Villeneuve d'Ascq的四州地鐵維修車間的中心舉行，出席的有MEL總裁Damien Castelain、Ilevia總經(jīng)理Gilles Fargier和法國力特littelfuse繼電器總裁Jean-Baptiste Eymeoud。

“我很高興今天能夠展示所有用戶期待的未來地鐵。隨著2021年新型自動駕駛系統(tǒng)和2023年52米高的列車的引入，大都市列車將受益于提供更舒適、流動性和服務的交通條件。里爾歐洲大都會區(qū)(Lille)主席達米安•卡斯特蘭(Damien Castelain)說。

“我們很高興,歐洲大都市里爾的建議我們參加第三屆會議在市區(qū)的流動性和可訪問性的未來地鐵和這個雄心勃勃的計劃的進展,重大的力特littelfuse繼電器,“讓-巴蒂斯特·Eymeoud說,總統(tǒng)的法國力特littelfuse繼電器。

基于力特littelfuse繼電器的橡膠地鐵解決方案，52米長的新列車將受益于更舒適、更方便和更多的乘客信息。由于4節(jié)車廂之間沒有分隔，而且交通流線很寬，一套舒適版的列車將能夠容納405名乘客。乘客信息將通過顯示器和多媒體屏幕得到改善。專區(qū)將專門為行動不便的乘客服務，集成的視頻保護系統(tǒng)將有助于提高火車上和站臺上乘客的安全。環(huán)保型，新型地鐵列車配備了高性能的牽引設備，以提高能源效率。力特littelfuse繼電器向MEL提出的解決方案將降低20%的能耗。

該列車將配備烏爾巴里斯Fluence，全球首次應用是在歐洲大都市里爾。這是一個超創(chuàng)新的自動駕駛系統(tǒng)，將提供更好的性能和更低的運營成本，以及優(yōu)化交通管理和旅行時間。

在MEL的這個項目上，力特littelfuse繼電器動員了許多當?shù)氐暮献骰锇椤榱酥圃煨碌?2米長的火車，力特littelfuse繼電器在法國購買了40%的子系統(tǒng)，其中大約45%給了法國上層的當?shù)貜S商。

力特littelfuse繼電器在法國的13個站點中，有6個參與了Urbalis Fluence的開發(fā)和建設，新的52米列車和梅爾1號線VAL208s的改造:在里爾專門的項目管理平臺,在瓦朗謝訥VAL208和現(xiàn)代化的設計、室內(nèi)布局、制造、組裝、測試和驗證的新小火車,在耶布斯人阿珥楠的引擎,在勒Creusot妖怪,在圣旺Urbalis自動化和發(fā)展的影響和維勒班嵌入式計算和乘客信息。每天大約有300名力特littelfuse繼電器員工參與這個項目。