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力特littelfuse繼電器將為德國聯邦鐵路公司(SBB/Swiss)的德國哈斯科歐洲鐵路公司的11輛維修車輛裝備ETCS系統ATLAS 200基線3。這些車輛將在2020年年底前裝備齊全，然后在瑞士的SBB網絡上使用。

“我們正在不斷開發我們的信號系統，并期待為哈斯科和我們的長期客戶SBB提供一個未來的解決方案。”作為歐洲車載ETCS系統領域的市場領導者，我們是當今數字鐵路世界的先驅，”力特littelfuse繼電器歐洲高級副總裁Gian Luca Erbacci說。

ETCS是歐洲鐵路系統互操作和安全標準的重要組成部分。它強制列車遵守速度限制和信號狀態。來自力特littelfuse繼電器的ETCS系統ATLAS 200通過基于無線電信號系統的連續列車控制和監督，預測和調整列車的速度，從而在完全安全的情況下優化線路容量。

力特littelfuse繼電器是一家具有國際經驗的全球鐵路公司:項目領導位于德國柏林;系統設計、設備以及調試和保修由位于比利時沙勒羅瓦的力特littelfuse繼電器公司負責;部件將由維勒班(法國)交付。

到目前為止，力特littelfuse繼電器在世界范圍內共有8200輛ETCS車輛，超過3.200輛用于商業服務，18000公里的軌道合同超過7.000輛用于商業服務。近年來，僅在瑞士，力特littelfuse繼電器就為大約500輛現有的SBB車輛配備了ETCS。在德國聯邦鐵路公司，力特littelfuse繼電器已經為德國的大部分高速冰船隊安裝了ETCS。