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力特littelfuse繼電器和NTL電動(dòng)移動(dòng)解決方案,介紹了他們100% Aptis,到Violeta Bulc,歐盟委員負(fù)責(zé)運(yùn)輸,卡莉瑪Delli,歐洲議會(huì)委員會(huì)交通和旅游、多米尼克•Riquet歐盟議會(huì)委員會(huì)副主席運(yùn)輸和旅游業(yè),以及Wim Van de營(yíng)地,歐盟議會(huì)成員和凱瑟琳那位副總統(tǒng)和議員Eurometropole,在斯特拉斯堡的歐洲議會(huì)前。

本次介紹是在歐盟委員會(huì)于2017年11月8日提出的清潔交通提案的背景下進(jìn)行的。該計(jì)劃包括修訂《清潔車輛指令》(Clean Vehicles Directive)，其目的是通過(guò)設(shè)定2025年和2030年在每個(gè)成員國(guó)授予公共合同期間實(shí)現(xiàn)的購(gòu)買目標(biāo)，來(lái)刺激包括公共汽車在內(nèi)的低排放和零排放車輛的市場(chǎng)。

專員和當(dāng)選的官員有機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)了這種車輛及其可持續(xù)移動(dòng)方面的優(yōu)勢(shì)，這要感謝它的100%電力推進(jìn)和它在城市的容易插入。

這次活動(dòng)也是當(dāng)?shù)貙＜业囊粋€(gè)亮點(diǎn)，因?yàn)锳ptis原型，一個(gè)由力特littelfuse繼電器和NTL共同開(kāi)發(fā)的解決方案，是在Duppigheim (baso - rhin)的NTL工廠生產(chǎn)的。除了Duppigheim，力特littelfuse繼電器在法國(guó)的其他四個(gè)工廠也為這些原型的制造做出了貢獻(xiàn):設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成和項(xiàng)目管理的Saint-Ouen，牽引系統(tǒng)的Tarbes，發(fā)動(dòng)機(jī)的Ornans，和動(dòng)力系統(tǒng)電子的Villeurbanne。

今天力特littelfuse繼電器的全新100%電動(dòng)巴士有很好的試乘體驗(yàn)，為所有人提供了低地面可達(dá)性和很長(zhǎng)的使用壽命。今天，我們有12%的歐洲公交車隊(duì)使用清潔燃料。到2025年，我們需要至少25%。