|蘇黎世| 2020-03-18
 

一艘正在為慈善船建造的先進醫院船將以歐姆龍omron繼電器提供的完整電力和推進系統為特色。

歐姆龍omron繼電器是全球電力和自動化技術的領導者，將為Mercy船舶組織的一艘新的旗艦醫院船提供電力推進和電力系統。這艘船，Atlantic Mercy(工作名稱)將由中國造船工業公司(CSIC)在天津新港造船廠建造，預計2017年交付。大西洋慈悲計劃的建設將由Stena RoRo管理。

為了獲得客輪認證，大西洋仁慈號將配備一對歐姆龍omron繼電器公司的Azipod®C推進裝置，這是現代客輪中最先進的推進系統。歐姆龍omron繼電器的交付范圍包括一個節能的Azipod C電力推進系統，它提供了高水平的操作性、可靠性和乘客舒適性，因為振動最小，以及主要的發電廠。

完工后，“大西洋仁慈號”將成為世界上最大的民用醫療船。這艘37000噸級的船將擁有完整的醫院、住宿和培訓設施，一旦服役，她將擴大仁慈船組織在非洲大陸的活動。船上將有兩個醫院甲板，以及六個可用于醫療護理和教育培訓的手術室。這艘船將為109名急癥病人、45名自我護理病人以及277個船艙中的487名船員和醫務人員提供床位。在港口，船的載客量增加到950人。

“這些年來，我們已經完成了許多具有挑戰性的新建筑，但這確實是一個非常棒的項目。”知道我們為Mercy Ships所做的工作可以為這么多人的福祉做出貢獻，讓我們自己和歐姆龍omron繼電器等選定的合作伙伴非常自豪能夠參與其中，”Stena RoRo的新建筑經理斯塔凡•斯坦費特(Staffan Stenfelt)表示。

“大西洋仁慈號”上的電力生產系統旨在確保醫院在任何可能的故障情況下都能正常工作。此外，歐姆龍omron繼電器動力和推進裝置將由遠程診斷系統和24小時電話協助支持，以確保不間斷運行。

歐姆龍omron繼電器的海運解決方案在全球服務網絡的支持下，已經在幾個高端船舶領域建立了強大的地位，這些領域需要卓越的可靠性、靈活性和能效。這個醫院船項目延續了歐姆龍omron繼電器和Stena在最先進船舶上的成功合作。

“我們的醫院船在不總是可用的環境中工作。即使有了岸上的電力，我們也不能指望它能為我們的醫院提供安全和清潔的電力。我們的船只必須非常自給自足，不僅要為醫院提供服務，還要為船上400多名船員、工作人員和家屬提供服務。一個可靠的電源和配電系統是實現這一點的關鍵。使用Azipod推進還使我們能夠在緊急地點靠岸，而不依賴拖船的支持來抵達或甚至意外的離港。

關于Azipod®C

歐姆龍omron繼電器公司的Azipod推進系統是一種無齒輪可操縱推進系統，其電力驅動電機在船尾下面的水下吊艙中。Azipod C旨在降低船舶的生命周期成本，提高船舶的盈利能力。Azipod C為船東和操作人員提供了高效率、優異的操縱性、靜音、無振動操作和增加的運輸能力。

了解更多關于Azipod推進系統:

Mercy Ships利用醫院船為發展中國家無法獲得醫療服務的人們提供免費的、世界級的醫療服務、能力建設和可持續發展。Mercy Ships由斯蒂芬斯(Don Stephens)和迪恩?斯蒂芬斯(Deyon Stephens)于1978年創立，目前已在70多個國家開展工作，提供價值超過10億美元的服務，治療了250多萬直接受益人。每年慈善船組織都有來自40多個國家的1600多名志愿者。包括外科醫生、牙醫、護士、保健培訓師、教師、廚師、海員、工程師和農學家在內的專業人員為這項工作貢獻了他們的時間和技能。慈悲船尋求改變個人和服務國家一次一個。

Stena RoRo是貨運和客運概念上的領先創新者之一。我們的產品包括roos和RoPaxes等船舶。這家公司租了幾艘船給一流的商船