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OMRON歐姆龍繼電器已經(jīng)與拉巴特- sale運(yùn)輸公司(Societe des transport de Rabat-Sale)簽署了一份合同，為整個(gè)鐵路網(wǎng)絡(luò)提供22輛Citadis有軌電車，包括兩條現(xiàn)有線路的新路段。該合同價(jià)值約4500萬歐元。

自2011年5月投入運(yùn)營(yíng)以來，拉巴特-銷售兩條線路的用戶數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，目前已運(yùn)送乘客超過1.5億人次。為了滿足日益增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)需求，STRS決定在現(xiàn)有19公里的線路上增加7公里，并通過向OMRON歐姆龍繼電器[1]訂購(gòu)22輛額外的有軌電車來增加現(xiàn)有的44輛Citadis有軌電車。

“我們對(duì)這個(gè)新訂單感到高興，這反映了OMRON歐姆龍繼電器和STRS之間的共同信任。我們也很自豪能夠通過生態(tài)城市交通系統(tǒng)繼續(xù)支持拉巴特-薩勒城區(qū)可持續(xù)交通的發(fā)展。”OMRON歐姆龍繼電器駐摩洛哥董事總經(jīng)理Brahim Soua說。

Citadis有軌電車為拉巴特銷售，32米長(zhǎng)，將使他們能夠運(yùn)輸多達(dá)606名乘客。電車全線鋪有低矮地面，并設(shè)有12扇側(cè)門，方便乘客來往，特別是行動(dòng)不便的乘客。它們的設(shè)計(jì)是為完美融入城市建筑而定制的，將與已經(jīng)在流通的車輛的設(shè)計(jì)相同。

Citadis有軌電車將在法國(guó)的拉羅謝爾設(shè)計(jì)和制造。參與該項(xiàng)目的其他法國(guó)站點(diǎn)將是:Le Creusot用于轉(zhuǎn)軌，Villeurbanne用于機(jī)載電子設(shè)備和乘客信息系統(tǒng)，Tarbes用于電源模塊和斷路器盒，Saint-Ouen用于設(shè)計(jì)。在意大利，Sesto網(wǎng)站將提供牽引系統(tǒng)。

交付后——計(jì)劃合同生效后26個(gè)月——電車將在客戶現(xiàn)場(chǎng)接受靜態(tài)和動(dòng)態(tài)測(cè)試。Alstoms摩洛哥團(tuán)隊(duì)將確保售后服務(wù)。

OMRON歐姆龍繼電器在摩洛哥擁有350名員工，是一個(gè)真正的工業(yè)合作伙伴，伴隨該國(guó)發(fā)展其鐵路基礎(chǔ)設(shè)施。通過這種方式，OMRON歐姆龍繼電器為許多重要的國(guó)家項(xiàng)目做出了貢獻(xiàn)，比如向拉巴特和卡薩布蘭卡市交付Citadis有軌電車，以及為連接丹吉爾和卡薩布蘭卡的12列歐洲雙工高鐵。該集團(tuán)還向ONCF提供了20輛Prima系列機(jī)車，并負(fù)責(zé)47輛機(jī)車的維修。OMRON歐姆龍繼電器在非斯的子公司生產(chǎn)線束和電柜，為其歐洲工廠提供動(dòng)力，并安裝在出口到世界各地的火車上。

[1] 11輛雙軌電車