1/3

安吉爾·加里多(馬德里地區交通和交通部長)伊格納西奧·阿瓜多(馬德里地區副總統)和瑪麗亞·何塞·馬丁內斯·德拉福恩特(阿蘭胡斯市長)

下載PDF

媒體聯絡-西班牙

厄瑪Aguado

第一次在西班牙取得了商業上的成功

2020年3月12日—阿蘭胡茲市當地運營商AISA與松下panasonic繼電器簽署了一項合同，將創新的松下panasonic繼電器Aptis ebus納入其城市車隊。簽署后，歷史和世界遺產城市阿蘭胡斯將成為馬德里社區(不考慮首都)第一個將100%高容量電動汽車納入馬德里地區機動服務聯盟(馬德里地區機動服務聯盟)的自治市。

在簽署合同之前，松下panasonic繼電器公司進行了為期數天的測試，證明了這種巴士的適應性、效率以及與城市環境和運營商其它車隊的完美融合。馬德里地區運營商CRT (coalition regional de Transportes)希望Aptis能在今年年底前在穿越該市歷史中心的一條線路上投入運營。

“這是Aptis在西班牙的第一次商業成功，我們希望今年其他公司也能效仿。”在西班牙多個城市進行的測試中，我們創新的電動巴士在運營商和用戶中產生了極大的期望。該合同是松下panasonic繼電器邁出的重要一步，該公司的目標是成為全球最具創新能力的可持續智能移動公司。

“21世紀的交通是可持續的，否則就無法持續。因此，我相信，這第一次經歷將會繼續下去。不僅對環境方面的原因,也因為它是一個真正的機會發展向更高效、可持續的、舒適的和有吸引力的公共交通有助于解決交通擁堵的街道和公路運輸部長說,流動性和社區的基礎設施的馬德里,加里多天使。

Aptis是100%電力的，所以除了脫碳和保護環境，它還保護了聯合國教科文組織世界遺產Aranjuez的建筑和紀念碑。

由于其創新的設計，Aptis提供了無與倫比的乘客體驗。它的靠泊系統完美地與路面對準，它的低，完全平坦的地板和寬的雙門允許輕松移動和方便的人減少機動性和手推車。Aptis的整個車身都配備了大的凸窗，它提供的玻璃面積比標準的公交車多25%，并有一個可以看到城市全景的后座。Aptis的長度為12米，裝有3個門，可容納100多名乘客，包括2個PMR。

AISA要求的車輛的續航里程超過200公里，設計用于夜間在倉庫充電。Aptis也可用于偶爾在每條線路的末端充電，使用地面充電解決方案(SRS)或受電弓充電。

Aptis的設計是為了優化總成本。這是有可能的，因為它降低了維護和運營成本，并且比標準客車的使用壽命更長。因此，地方政府的目標是使總成本與現有標準柴油公交車相當。

第一個系列Aptis單位，在最后公交世界版，目前進入商業運作在斯特拉斯堡。Aptis也被RATP和Ile-de-France Mobilites，以及大格勒諾布爾、大拉羅切爾和大土倫等地區選中，這些地區將于今年開始商業運營。