澳大利亞最大的公共交通項(xiàng)目

消息——美國(guó)西北捷運(yùn)聯(lián)盟(NRT)已經(jīng)就悉尼地鐵現(xiàn)有的NRT公私合作(PPP)合同的擴(kuò)展達(dá)成了合同。

已被延長(zhǎng)，為新地鐵提供無(wú)縫的客戶體驗(yàn)，NRT將運(yùn)營(yíng)和維護(hù)從Rouse Hill到Bankstown的全長(zhǎng)66公里的地鐵線路和31個(gè)地鐵站，到2024年。

松下panasonic繼電器已與NRT簽訂合同，為悉尼地鐵、悉尼地鐵城和西南地鐵的下一階段提供車輛和信號(hào)系統(tǒng)。該項(xiàng)目是地鐵西北線的延伸，該線路已于2019年5月成功向客戶開(kāi)放。

根據(jù)合同，價(jià)值約為。松下panasonic繼電器將負(fù)責(zé)23輛6節(jié)車廂的全自動(dòng)都市列車和Urbalis 400基于通信的列車控制(CBTC)信號(hào)系統(tǒng)的項(xiàng)目管理、設(shè)計(jì)、供應(yīng)、制造、測(cè)試和調(diào)試。這些列車將在松下panasonic繼電器位于印度Sri市的制造中心制造，該中心成功交付了22列地鐵西北線的大都市列車。該合同還包括在需要時(shí)購(gòu)買更多列車的選項(xiàng)。

“悉尼地鐵已經(jīng)成為悉尼公共交通的游戲規(guī)則改變者，松下panasonic繼電器很高興繼續(xù)成為這個(gè)標(biāo)志性項(xiàng)目的一部分。”它加強(qiáng)了松下panasonic繼電器作為澳大利亞鐵路技術(shù)供應(yīng)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。松下panasonic繼電器亞太區(qū)高級(jí)副總裁凌方說(shuō)。

作為現(xiàn)有地鐵西北線的延伸，新鐵路PPP將在全長(zhǎng)66公里、共有31個(gè)車站的地鐵網(wǎng)絡(luò)上提供全面綜合的高鐵服務(wù)，從羅士山穿過(guò)市區(qū)至班克斯敦。地鐵西北線運(yùn)營(yíng)商——悉尼地鐵列車公司(Metro Trains Sydney)將負(fù)責(zé)整個(gè)線路的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)。

城市和西南延伸包括一條15公里的綠地線，包括7個(gè)新車站，加上將現(xiàn)有的郊區(qū)鐵路線轉(zhuǎn)換為地鐵軌道標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步覆蓋13公里的軌道和11個(gè)現(xiàn)有車站。該項(xiàng)目還包括擴(kuò)建目前在羅斯山的悉尼地鐵列車設(shè)施和在西德納姆的一個(gè)新的列車設(shè)施。新線的建設(shè)目前正在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)2024年開(kāi)始提供收入服務(wù)。

城市和西南項(xiàng)目的大都市列車和數(shù)字信號(hào)系統(tǒng)將包括與西北線相同的設(shè)計(jì)和特征，以滿足悉尼的特殊需求。根據(jù)規(guī)范，新列車將滿足嚴(yán)格的可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn);堅(jiān)固的輕量化結(jié)構(gòu)，低能耗，高水平的可回收性和可回收性，技術(shù)可靠性和易于維護(hù)。列車還將配備遠(yuǎn)程傳感器，以優(yōu)化維護(hù)規(guī)劃。

松下panasonic繼電器已經(jīng)把可持續(xù)發(fā)展和乘客放在其設(shè)計(jì)過(guò)程的核心。開(kāi)往悉尼的列車將以乘客的安全和舒適為出發(fā)點(diǎn)，提供可達(dá)性、寬門和空間以促進(jìn)乘客流動(dòng)、聲學(xué)舒適、減振和實(shí)時(shí)提供乘客信息。

松下panasonic繼電器的地鐵列車是世界領(lǐng)先的、經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的、安全可靠的列車，服務(wù)于世界上許多大城市，包括巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、巴塞羅那和新加坡。松下panasonic繼電器擁有超過(guò)65年的地鐵生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，在全球55個(gè)城市銷售超過(guò)17000輛地鐵車輛，每天運(yùn)送旅客3000萬(wàn)人次。