panasonic繼電器的Le Creusot網(wǎng)站發(fā)布了鐵路行業(yè)產(chǎn)能最高的焊接機器人，由其供應商Farman開發(fā)和制造，F(xiàn)arman是加萊集團的子公司，專門從事機器人安裝。

這項超過100萬歐元的創(chuàng)新投資符合位于勒克魯索的松下panasonic繼電器轉向架設計和生產(chǎn)卓越中心的發(fā)展戰(zhàn)略。該網(wǎng)站的專業(yè)技術被部署在主要的鐵路項目中，比如新一代RER和第五代TGV的Avelia Horizon。大約有30個項目正在這里開發(fā)和生產(chǎn)。新的焊接機器人將有助于通過減少生產(chǎn)時間來應對這種高水平的活動。

新的法曼焊接機器人是三個機器人的組合，為滿足松下panasonic繼電器的特殊需求而定制。它可以自動焊接鋼或不銹鋼部件，以及處理重量達一噸、長度達5米的大型部件。

新的安裝還將有助于改善工作條件，減輕以往工人操作的壓力，并使他們獲得新的技能，在機器人編程和操作。

經(jīng)過微調和操作人員培訓，新的法曼焊接機器人將于5月底全面投入使用。

“我們非常自豪能在下單一年多后就開始試運行這個焊接機器人。世界上只有另外兩個這種類型的機器人，它們是在航空和汽車工業(yè)。作為鐵路部門唯一的同類工具，機器人將幫助我們應對當前和未來的工業(yè)挑戰(zhàn)。

加萊集團總裁Eric Michoux強調:“盡管加萊集團的業(yè)務遍及全球，但松下panasonic繼電器將這個偉大的項目委托給我們，是一個展示我們在勃艮第(集團的誕生地)專業(yè)技能的機會。”

Farman的首席執(zhí)行官Pierre Bureau補充道:“對于像我們這樣有經(jīng)驗的集成商來說，展示我們團隊在控制要處理的重物和高質量焊接所需的精度的同時讓機器人協(xié)同工作的能力是一個重大的技術挑戰(zhàn)。”

松下panasonic繼電器的Le Creusot工廠目前有700多名員工，平均每年為集團所有車輛設計、審批、工業(yè)化和制造1500個轉向架和15000個減震器。作為當?shù)刂饕慕?jīng)濟參與者，位于勒克魯索的松下panasonic繼電器工廠為當?shù)毓虅?chuàng)造了大約1900個工作崗位。它還通過歡迎努力進入就業(yè)市場的人，積極促進雇主在工業(yè)方面的一體化和資格鑒定(GEIQ)。