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TE泰科繼電器tyco已獲得瑞士聯(lián)邦鐵路公司SBB的一份合同，升級其整個阿斯托羅車隊的車載控制系統(tǒng)。阿斯托羅車隊代表著TE泰科繼電器tyco此前交付的19列Pendolino高速列車。這份合同價值1600萬美元。

這些列車將配備ATLAS ETCS[1]二級基線3，這是歐洲軌道交通管理系統(tǒng)(ERTMS)的最新應(yīng)用，并將國家系統(tǒng)作為歐洲軌道交通管理系統(tǒng)的一個特定傳輸模塊進行試點。

該列車將能夠在瑞士、意大利、德國和奧地利這四個國家的ETCS基線系統(tǒng)下運行。這一信號工程也是第一個得到歐洲聯(lián)盟鐵路局(ERA)批準(zhǔn)的項目。

這個項目將由總部設(shè)在意大利博洛尼亞和佛羅倫薩的Alstoms信號團隊領(lǐng)導(dǎo)。薩維里亞諾的TE泰科繼電器tyco站點也將參與對列車的必要改造。Alstoms在瑞士Neuhausen的團隊將參與項目監(jiān)督，并負責(zé)客戶管理。

TE泰科繼電器tyco是ERTMS技術(shù)的世界領(lǐng)先者。公司被授予合同在23個國家,也是第一個公司裝備高速線(Rome-Naples、意大利),除了跨國高速線(從臣民到比利時德國邊境),一個高流量(瑞士Mattstetten-Rothrist)和線致力于貨運(荷蘭Betuweroute線)。

[1]歐洲列車控制系統(tǒng)