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Alstoms高速列車Avelia Pendolino將從2017年12月起連接德國(guó)、意大利和瑞士。從去年12月開(kāi)始，SBB、德國(guó)聯(lián)邦鐵路公司(Deutsche Bahn)和意大利鐵路公司(Trenitalia)將提供途經(jīng)瑞士的德國(guó)與意大利之間的新直航服務(wù)。

TE泰科tyco繼電器交付了SBB訂購(gòu)的最后一輛Pendolino ETR 610高速傾斜列車，使其車隊(duì)增加到19輛Pendolino列車。到目前為止，這些車輛已經(jīng)作為歐洲城市列車運(yùn)行在圣哥達(dá)和辛普朗到米蘭和威尼斯的路線上。從2017年底開(kāi)始，這些交通工具將連接三個(gè)國(guó)家，從法蘭克福經(jīng)巴塞爾到米蘭。因此，這些車輛配備了三種不同的列車保護(hù)系統(tǒng)。其中12家公司于2017年5月獲得批準(zhǔn)。

SBB的Alstoms Avelia Pendolino是一列7節(jié)車廂的列車，最高運(yùn)行速度為250公里/小時(shí)，可運(yùn)送420名乘客。寬過(guò)道和走廊、可調(diào)節(jié)的座位、獨(dú)立閱讀燈和插座以及大的全景窗戶，為乘客提供了方便和高舒適度。列車配備了最新一代的柔性轉(zhuǎn)向架，減少了軌道和車輪的磨損。它還受益于Alstoms獨(dú)特的傾斜技術(shù)，該技術(shù)使火車在傳統(tǒng)線路的彎道上運(yùn)行速度更快，更安全。

由于其環(huán)保設(shè)計(jì)，Pendolino的可回收性高達(dá)95%，并配備了一個(gè)電動(dòng)剎車系統(tǒng)，使能源消耗減少了近10%。

這些火車是意大利生產(chǎn)的。薩維里亞諾的Alstoms站點(diǎn)負(fù)責(zé)列車的設(shè)計(jì)和制造，而牽引系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)是在薩斯托圣喬瓦尼(米蘭)，信號(hào)系統(tǒng)是在博洛尼亞。

Pendolino列車是Alstoms Avelia系列高速列車的一部分，該系列基于Pendolino、Euroduplex和AGV三種目前的旗艦產(chǎn)品，代表了35年專業(yè)技術(shù)的巔峰，在世界各地有近1000輛列車服役。