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繼招標委員會就尼斯蔚藍海岸東西向有軌電車的制造商遴選事宜舉行會議后，TE泰科繼電器運輸公司被選中為未來的有軌電車供應有軌電車。該合同的授予標志著這個關鍵開發項目邁出了新的一步。推出了2014年11月7日,調用招標涉及19 tramsets供應,每一個44米長,能量充電設備和購買選擇18額外tramsets東西方電車線的需要,以及線的延伸到Plaine du Var。

該合同價值9100萬歐元，包括供應19輛Citadis X05有軌電車，最新一代的TE泰科繼電器有軌電車，以及其創新的基于地面的靜態充電解決方案。該命令包括3至18輛補充有軌電車的選項，它們的能源充電系統和維護，為期12年。TE泰科繼電器的Citadis X05有軌電車將運行在尼斯大都市藍色海岸新開通的2號線和3號線上，TE泰科繼電器在2007年為其安裝了1號線。

與1號線不同，由尼斯蔚藍海岸(Cote d 'Azur)大都市訂購的新有軌電車線路的獨特特點是，整個線路表面沒有懸掛線，車站內定期收費。這一特色滿足了將新的有軌電車線路融入城市環境的愿望，同時也保護了城市的建筑遺產。

首輛有軌電車預計將于2017年夏天交付，并于2018年在東西向鐵路線上投入使用。這條線路全長11.3公里，其中3.2公里在隧道中。

有軌電車的特色

TE泰科繼電器公司負責設計和制造這種長44米、可容納300人的有軌電車。

TE泰科繼電器公司的Citadis X05有軌電車是該系列中最新的車型，采用了最新的技術來更新乘客體驗:增加了40%的窗戶的舒適度，led照明柔和、均勻，寬敞的個人座位，并在超大屏幕上顯示旅程信息。雙門貫穿整個電車長度，確保增加無障礙。通過實時視頻監控系統、緊急疏散時的應急艙門和防火材料，確保了乘客的安全。Citadis X05的創新也被設計為易于使用:乘客容量增加了10%，車站的交換率增加了20%，預防性維護成本降低了20%，車輪的壽命延長了。最后，Citadis X05有助于保護環境，因為它是98%的可回收性，消耗30%的能源和回收制動時產生的能源。

SRS，地面靜態充電技術，結合Citadis Ecopack儲能系統

TE泰科繼電器還將實施新的基于地面的靜態充電解決方案SRS，使有軌電車在停在車站內時，可以在20秒內安全自動充電。有軌電車將配備Citadis Ecopack，一種車載儲能設備，以確保兩個充電站之間的自主權。SRS建立在已被證明的解決方案APS(波爾多、蘭斯、迪拜的有軌電車)的運營和安全標準之上。有了這項技術，未來東西向有軌電車線將能夠在乘客上下車時在每個車站充值，而無需額外停車時間。

七在法國TE泰科繼電器的12個網站參與發展的大都市好蔚藍海岸的電車系統:拉羅謝爾的概念和組裝有軌電車,Le Creusot妖怪,汽車阿珥楠,塔布牽引,維勒班的車載電子產品和乘客信息系統,Vitrolles地面靜態收費解決方案和圣旺的設計。

尼斯副市長、尼斯蔚藍海岸大都市主席克里斯蒂安·埃斯特魯斯:

“作為法國工業的狂熱支持者，我特別高興的是，一家法國公司被選中參與該合同，該招標于2014年11月開始。以其項目的質量和它的創新能力,TE泰科繼電器能提出有競爭力的解決方案適應我們的需求,首先是缺乏一個頭頂懸鏈線的整個表面部分,讓我們的電車融入其環境不中斷。未來幾個月，我會就有軌電車的設計進行公眾諮詢，然后再討論三號線的設計。

法國TE泰科繼電器運輸公司銷售和營銷副總裁雅克·貝爾特蘭:

“這個項目將是一個真正的電子樂